Nonton TV yuks....

klo mw ganti channel, pndahin kursor ke channel trus pilih ap yg mw ditonton..
slamet menonton

cara setting server mikrotik(scrip)

1. Langkah pertama adalah install Mikrotik RouterOS pada PC atau pasang DOM.

2. Login Pada Mikrotik Routers melalui console :

MikroTik v2.9.7
Login: admin
Password:

Sampai langkah ini kita sudah bisa masuk pada mesin Mikrotik. User default adalah admin
dan tanpa password, tinggal ketik admin kemudian tekan tombol enter.
3. Untuk keamanan ganti password default

[admin@Mikrotik] > password
old password: *****
new password: *****
retype new password: *****
[admin@ Mikrotik]]>

4. Mengganti nama Mikrotik Router, pada langkah ini nama server akan diganti menjadi “mendem�?

[admin@Mikrotik] > system identity set name=mendem
[admin@mendem]>

5. Melihat interface pada Mikrotik Router

[admin@Mikrotik] > interface print
Flags: X - disabled, D - dynamic, R - running
# NAME TYPE RX-RATE TX-RATE MTU
0 R ether1 ether 0 0 1500
1 R ether2 ether 0 0 1500
[admin@Mikrotik]>

6. Memberikan IP address pada interface Mikrotik. Misalkan ether1 akan kita gunakan untuk
koneksi ke Internet dengan IP 192.168.0.1 dan ether2 akan kita gunakan untuk network local
kita dengan IP 172.16.0.1

[admin@mendem] > ip address add address=192.168.0.1
netmask=255.255.255.0 interface=ether1
[admin@mendem] > ip address add address=172.16.0.1
netmask=255.255.255.0 interface=ether2

7. Melihat konfigurasi IP address yang sudah kita berikan

[admin@mendem] >ip address print
Flags: X - disabled, I - invalid, D - dynamic
# ADDRESS NETWORK BROADCAST INTERFACE
0 192.168.0.1/24 192.168.0.0 192.168.0.63 ether1
1 172.16.0.1/24 172.16.0.0 172.16.0.255 ether2
[admin@mendem]>

8. Memberikan default Gateway, diasumsikan gateway untuk koneksi internet adalah
192.168.0.254

[admin@mendem] > /ip route add gateway=192.168.0.254

9. Melihat Tabel routing pada Mikrotik Routers

[admin@mendem] > ip route print
Flags: X - disabled, A - active, D - dynamic,
C - connect, S - static, r - rip, b - bgp, o - ospf
# DST-ADDRESS PREFSRC G GATEWAY DISTANCE INTERFACE
0 ADC 172.16.0.0/24 172.16.0.1 ether2
1 ADC 192.168.0.0/26 192.168.0.1 ether1
2 A S 0.0.0.0/0 r 192.168.0.254 ether1

[admin@mendem]>

10. Tes Ping ke Gateway untuk memastikan konfigurasi sudah benar

[admin@mendem] > ping 192.168.0.254
192.168.0.254 64 byte ping: ttl=64 time<1 ttl="64" max =" 0/0.0/0">

11. Setup DNS pada Mikrotik Routers

[admin@mendem] > ip dns set primary-dns=192.168.0.10 allow-remoterequests=no
[admin@mendem] > ip dns set secondary-dns=192.168.0.11 allow-remoterequests=no

12. Melihat konfigurasi DNS

[admin@mendem] > ip dns print
primary-dns: 192.168.0.10
secondary-dns: 192.168.0.11
allow-remote-requests: no
cache-size: 2048KiB
cache-max-ttl: 1w
cache-used: 16KiB
[admin@mendem]>

13. Tes untuk akses domain, misalnya dengan ping nama domain

[admin@mendem] > ping yahoo.com
216.109.112.135 64 byte ping: ttl=48 time=250 ms
10 packets transmitted, 10 packets received, 0% packet loss
round-trip min/avg/max = 571/571.0/571 ms
[admin@mendem]>

Jika sudah berhasil reply berarti seting DNS sudah benar.

14. Setup Masquerading, Jika Mikrotik akan kita pergunakan sebagai gateway server maka agar
client computer pada network dapat terkoneksi ke internet perlu kita masquerading.

[admin@mendem] > ip firewall nat add action=masquerade outinterface=ether1
chain: srcnat
[admin@mendem]>

15. Melihat konfigurasi Masquerading

[admin@mendem] ip firewall nat print
Flags: X - disabled, I - invalid, D - dynamic
0 chain=srcnat out-interface=ether1 action=masquerade
[admin@mendem]>

Setelah langkah ini bisa dilakukan pemeriksaan untuk koneksi dari jaringan local. Dan jika
berhasil berarti kita sudah berhasil melakukan instalasi Mikrotik Router sebagai Gateway
server. Setelah terkoneksi dengan jaringan Mikrotik dapat dimanage menggunakan WinBox
yang bisa di download dari Mikrotik.com atau dari server mikrotik kita. Misal Ip address server
mikrotik kita 192.168.0.1, via browser buka http://192.168.0.1 dan download WinBox dari situ.

Jika kita menginginkan client mendapatkan IP address secara otomatis maka perlu kita setup
dhcp server pada Mikrotik. Berikut langkah-langkahnya :

1.Buat IP address pool

/ip pool add name=dhcp-pool ranges=172.16.0.10-172.16.0.20

2. Tambahkan DHCP Network dan gatewaynya yang akan didistribusikan ke client. Pada contoh ini networknya adalah 172.16.0.0/24 dan gatewaynya 172.16.0.1

/ip dhcp-server network add address=172.16.0.0/24 gateway=172.16.0.1

3. Tambahkan DHCP Server ( pada contoh ini dhcp diterapkan pada interface ether2 )

/ip dhcp-server add interface=ether2 address-pool=dhcp-pool

4. Lihat status DHCP server

[admin@mendem] > ip dhcp-server print

Flags: X - disabled, I - invalid

# NAME INTERFACE RELAY ADDRESS-POOL LEASE-TIME ADD-ARP

0dhcp1 ether2

Tanda X menyatakan bahwa DHCP server belum enable maka perlu dienablekan terlebih
dahulu pada langkah 5.
5. Jangan Lupa dibuat enable dulu dhcp servernya

/ip dhcp-server enable 0

kemudian cek kembali dhcp-server seperti langkah 4, jika tanda X sudah tidak ada berarti
sudah aktif

6. Tes Dari client

Bekasi - Palmerah

sebuah perjalanan yang rutin dilakukan untuk bekerja brangkat pagi pulang malem bgitu lah seterusnya sampai saat ini, namun setlah bbrapa bulan trasa skali perasaan bosan di benak ini apalagi dengan ada sistem kerja yg shift2n awal trasa berat tuk menjalanin tp seiring dngan berjalan na wktu kini trasa ringan walau rsa kecewa ttap ad namun kcba tuk lupakan sejenak & trus ttap smangat tuk menggapai sebuah cita2 yang blum tercapai.inikah perjalanan yg hrus kulakukan tuk mncapai cita2ku???sebuah perjalanan yg memang berat jika kulakukan tak spnuh hati,kupikir nan jauh dsana msih ad yg lbih sulit prjalanannya tuk mncapai sebuah cita2 aq bersyukur atas ini smua smoga ini lah awal dri itu smua..Amin..Amin..

Dipagi hari yg macet aq sdah brada djalan menuju palmerah,dngan mmakai kuda besi ku yg setia menemani ku setiap ku berkerja tak knal lelah tuk brpacu mengantarku ktempat tujuan walau kdang suka jajan tuk mnjaga stamina na.berpacu diiringi dngan desingan bunyi knalpot bermotor lain na serta bau asap yg keluar dri knalpot seakan sudah jd hal biasa bagi na.letih kurasa sesampai na dtmpat tujuan,badan yg brangkat td segar bugar kini trasa lesu dan bau dngan asap knalpot & keringat yg menempel saat di perjalanan,wktu trus berlalu hngga kusampai ddpan pintu msuk ruangan tmpat ku bekerja.Bersmbung...

12 september 2008

bsok tnggal 13 ad acara buka bersama dengan anak2 SMU 5 N huhhhfff sneng na, akhir na bukber ad lg walaupun hnya bbrpa orng yg diundang (yg dkenal aj).sneng bnget dpet kbar itu lewat sms smnggu sblum na tapi syang sekali setalh liat jadwal kerja bsok Q msuk kerja shift 2 msuk jm 13.00 huhhfff BTbtbtbttbt..
bbrpa hri kmudian msuk lg sms ngabarin tuk bukber sma anak2 kuliah setlah di baca trnyata wktu n hari na sama tnggal 13 jm 15.00 huhhhfff tmbah bt lg knpa musti tnggal 13 sich??mank ga ad hri laen n tanggal laen ap?yg Q bisa huhhhfff, coba aj kerja na kya dulu ga ad shift2n kn enak tuh sbtu mnggu libur, ini dh ad shift2n,tnjangan ga ad.lbih parah lg shift mlem kerja 12jm tnpa istirahat itungan na sperti itu tpi skrg jd 11jm krna tmbah personil lg.dh krja 12jm tp ga ad tnjangan maupun multivitamin krna kerja mlem kn beda sma kerja pagi hri, akal pnya akal yaa tdur saat krja mlem klo ad telp aj bru krja krna ad kita krja hnya stndby klo ada keluhan dri pngguna jasa internet bru krja dech..krna Q kerja di ISP Provider gto tp yaaampun plit bnget tuh prusahaan sma kryawan nya sndiri apa2 musti tnggu dlu mnding sbntar ini mah bisa mpe brmnggu2 huhhhfff bt...\
ngantuk nich hehehehheh, bsok saur pke ap yaaa???

UU Ketenagakerjaan

karena tidak ada nya keadilan n transparansi management dtmpat saya bkerja saat ini.saya memuat UU ini smoga dapat bermanfaat, untuk melihat klik disini

Do You Feel This

huuuhhhhfff, lengkap sudah penderitaan qu dihari ini.hari - hari yg trus berlalu smakin berat saja tuk dijalanin cobaan yg silih berganti,setelah smalam putus di pagi hari ini dpet kbar yg kurang mengenakkan gaji dipotong dengan NPWP huhhhfff setelah kemarin dikabarin gaji dpotong karna ga msuk kerja,aq pikir hari libur nasional (Tgl 30 Julu 2008) yaa brarti libur walau dpet jtah msuk,klo ga msuk brarti ga perlu di potong donk karna itu libur nasional ga ad keharusan untuk msuk tapi ini knapa di potong??? sungguh aneh kerja disini (binus)..tolong donk jelaskan yg mengerti UU ketenagakerjaan

yaaa allah ampuni lah hamba mu ini atas dosa2 terdahulu dan akan datang dan berikan lah hamba mu ini hidayah mu,kuatkan kan lah iman hamba mu ini yaaa allah..

pagi trasa hambar, kacau pikiran qu, mau ngapain jg bawaan nya males bnget smoga sja hri ini ga ad kerjaan jadi bisa menenangkan diri dkntor n smoga hri esok kembali cerah I Hope...

Akhir Kisah Cinta

Huhhhhffffff....
2 thun 7 bulan cinta itu berlabuh di hati ku kini telah kandas, tanggal 22 januari 2006 cinta itu mulai bersemi kini kandas di thun ini, bulan ini, hari ini..
huuuwaaaaaaaaaaaaaaa biingung mw nulis ap,hic..hic..hic..hic..
knpa ini smua hrus terjadi???!!?cinta yg awal nya indah kini hrus berakhir menyakitkan,ap salahqu hingga sperti ini..

kucoba tuk bersabar menunggu dia selesai skolah,walapun dlam msa menunggu cobaan trus datang silih berganti entah ptus trus nyambung lagi,dia mendua dan bnyak lagi yg tlah kami jalanin berdua..
duh ssah jg tuk ungkapin smua...
mngkin sdah jauh hari dia akan bicara sperti ini, dan akhir nya dteng jg saat nya walau hnya berupa sms tapi tetap aj sngguh menyakitkan setelah ap yg telah kami lalui berdua pahit mnis telah djalanin bersama.dia pernah bilang kalau mau fokus tuk kuliah nya...
huuuuuuuuuuuuwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa............
jlsvblk;dj;kfjhblkasflknv,mcxnvksaklfjhgowqueroijawlkhtgrklhsbkfhlghlaskjlklshdasldjghvnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnncccccccccccchfasjddddddddghhhhhsajhgdffffkj
tulisan ini blom bisa ungkapkan ap yg sbenar nya yg kurasain skrg ini,hncur berkeping2 rasa nya seperti habis dsambar petir,diterjang peluru,di cambuk tak ad kata yg bisa mengungkapkan nya trasa pahit smua, hambar...
yaaa allah cobaan aplg yg kau berikan pada hamba mu ini...

Merdeka..Merdeka..Merdeka

Mari kita sejenak merenungkan ap yg telah kita lakukan selama ini,dan coba melihat kebelakang perjuangan para pahlawan kita yang mati-matian membela indonesia agar merdeka bebas dari penjajahan..
tetes darah penghabisan demi indonesia raya..
Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..
Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..
Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..
Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..Merdeka..

Mlem mnggu yg membosankan

Tanggal 16 Agustus 2008 kerja masuk malem jam 20.00, & pulang jam 09.00 pagi besok huhhhfff malem minggu yang panjang dan tentu saja membosankan coz berada dkntor sendirian hanya ditemanin kmputer, TV online dan sebotol air yg slalu setia setiap aq msuk mlem hahahaahah..
sungguh aneh,kerja tapi ga tau ap yg hrus dkerjakan begitulah setiap hari nya klo msuk malem bisa dibilang hnya pindah tempat tdur saja klo msuk mlem hhahaaahha, klo ad msalah jringan baru dech kita kontak sma orang yg bysa menghandle nya,jd ngapain msuk mlem klo mank ga ad yg musti dikerjakan sungguh aneh bkerja disini.

untuk menguasai suatu satu konsep pun hrus menunggu ad msalah baru dech kita belajar bersama menghandle nya.klo ga ada apapun yaa hnya browsing internet, chat sesekali bersih2 maintence hardware Network yaa seperti server, Swicth yg hrus di upgrade firmware nya & jg smbil menunggu ad nya keluhan dari klien yang memakai jasa provider kami,klo pekerjaan nya sendiri sich sudah aq jadikan hobi jd ga trasa bosan saat mengerjakan nya,tp yang bkin ga betah sich managementnya yang kesan nya mengacuhkan karyawan. tp klo sama klien uuhhh bgitu berhasrat tuk memberikan yang terbaik.

tapi klo melihat perkataan orang bijak, " perusahaan akan suksek klo memperhatikan karyawan nya" ap benar seperti itu??!!?kenyataan dsini berbeda dengan ap yg orang bijak bicara,ap ini hnya awal kesuksesan perusahaan ini selanjutnya kita tak kan pernah akan tahu itu,apakah perusahaan ini akan trus eksis atau tidak..

huhhhhfff jadi mengantuk setalh mnulis ini smua padahal bru jam 9.18 ap krna dsini sendirian jd trasa mengantuk dh gto dingin lagi hahahhaha, seharus malem minggu ini bisa ngapel jd sendirian dkntor dech tapi yg di apelin jg lg sibuk dengan 17 agustusan huhhhhff memang membosankan malem minggu ini.klo bgitu sudah lah aq mengantuk smpai jumpa dilain kesempatan.. we wish u the best...
see u all....

Suara BlakBox Pilot Adam Air (Maut di 35 Ribu Kaki)

ini adalah rekaman sebelum pesawat adam air jatuh pada bulan januari lalu..
sungguh mengiriskan hati saat mendengarkan-nya,dan membuat sebagian orang jadi fobia untuk menggunakan pesawat dalam berpergian..

Apa Itu ADSL dan SDSL

Jika anda terhubung ke Internet, ada beberapa kemungkinan jenis teknologi yang digunakan agar komputer anda akan tersambung ke internet tersebut, diantaranya ada yang menggunakan teknologi ADSL dan SDSL. Teknologi DSL biasanya ada yang menumpangkan data lewat saluran telepon (contoh pada teknologi ADSL) dan ada yang independen/tersendiri (contoh GHDSL, VDSL, HDSL, SDSL dan lain-lain).

Saya akan coba bahas jenis Teknologi ADSL dan SDSL serta keunggulan dan kelemahannya saja.

ADSL
Keuntungan
- Anda dapat tetap terhubung ke internet dan bisa tetap menggunakan saluran telepon untuk panggilan suara.
- Akses lebih cepat dari modem telepon biasa (tentunya ini masih tergantung dari kecepatan/bandwidth yang di berikan oleh ISP setempat dan kekuatan STO ataupun kemampuan kabel tersebut)
- ADSL tidak membutuhkan kabel baru (tapi kalo melihat kondisi di Bandung kebanyakan membutuhkan kabel baru lagi karena kabel lama yang kurang bagus).
- ISP biasanya menyediakan modem sebagai bagian dari instalasi


Kelemahan
- Koneksi ADSL bekerja lebih baik jika anda lebih dekat ke Pusat kantor penyedia layanan.
- Kecepatan download lebih besar dari uploadnya (biasanya keceapatan upload setengah dari downloadnya) dikarenakan Teknologi Koneksi ADSL melayani bandwidth asimetrik.


SDSL

Keuntungan
- Bandwidth yang disalurkan simetrik dalam artian kecepatan upload dan download sama.
- Delay rendah
- Tidak bergantung dan tidak menggangu pada saluran telepon yang ada
- sistem point to point antara ISP dengan Pelanggan sehingga secara teknis bandwidth tidak terbagi (ini juga tergantung kebijakan dari ISPnya)

Kelemahan
- Jika tidak menggunakan sistem anti petir yang baik maka akan boros modem (terkena petir terus)
- Kabel diputus tukang kebon
- Karena narik kabel sendiri maka biaya pemasangan dan maintenance akan lebih mahal.

Merawat Ban Tubeless

MERAWAT BAN TUBELESS

Sejarah Pada mulanya orang tidak mengenal ban. Pertama sekali orang menemukan yang namanya Roda. Jadi orang lebih dahulu mengenal roda daripada ban. Itu terjadi pada tahun 3500 SM. Sesuai dengan perkembangan zaman, maka tahun 1845 Thomson dan Dunlop menciptakan Ban. Atau pada waktu itu disebut ban hidup alias ban berongga udara. Sehingga Thomson dan Dunlop disebut Bapak Ban. Dengan perkembangan teknologi Charles Kingston Welch menemukan ban dalam, sementara William Erskine Bartlett menemukan ban luar. Demikianlah hingga sekarang teknologi ban berkembang pesat dan tak kurang dari 3500 macam telah diciptakan, baik ban luar yang mengharuskan pemakaian ban dalam rnaupun jenis tubeless alias tanpa ban dalam.

Ban Tubeless Ban tubeless adalah ban yang dirancang tanpa mempunyai ban dalam. Ban tubeless in diciptakan sekitar tahun 1990. Ban tubeless terbuat dari campuran dari berbagai macam material seperti yang terlihat pada gambar disamping.

Namun demikian ban ini juga memerlukan udara seperti ban biasa. Udara dimasukkan melalui Valve seperti gambar disamping ini. Berbagai macam produk mobil menggunakan ban tubeless. Misalnya Mobil Toyota, Mercede-Benz Kelas C, E dan S.

Kondisi Ban Aus pada kedua bagian pinggiran ban: Karena Kurang Tekanan Angin Jika ban terlihat seperti ini maka bisa jadi karena kurang tekanan angin. Musuh nomor satu ban adalah jika ban kekurangan tekanan angin, sehingga dapat mengurangi umur ban karena cepat ausnya ban pada sebelah sisi luar/bahu ban. Juga dapat menyebabkan meningkatnya temperatur yang berlebihan sehingga mengurangi kekuatan ban. Selain itu membuat bahan bakar menjadi boros karena meningkatnya rolling resistance (ban kempes menjadikan mobil lebih berat untuk melaju). Periksalah tekanan angin ban secara teratur. Keausan ban yang tidak normal dapat juga diakibatkan oleh kesalahan alignment/spooring atau kerusakan mekanis lainnya. Under Inflate

Aus pada bagian tengah ban : Kelebihan Tekanan Ban jika ban kelebihan tekanan angin maka bagian tengah telapak ban akan paling banyak menerima gesekan dan tekanan sehingga akan lebih cepat aus dibandingkan bagian sisi samping ban. Keausan tidak merata akan mengurangi umur ban. Keausan ban yang tidak normal dapat juga diakibatkan oleh kesalahan alignment / spooring atau kerusakan mekanis lainnya. Kunjungi Sentra servis atau pusat penjualan resmi ban untuk mendapatkan servis pemeriksaan dan perbaikan. Over Inflate

Telapak yang habis terparut : Kerusakan mekanik Ban yang habis terparut biasanya terjadi pada ban depan, namun bisa terjadi pula pada ban belakang. Hal tersebut menandakan kalau roda mobil anda tidak seimbang atau terjadi kerusakan sistem kemudi dan suspensi. Kunjungi Sentraservis atau pusat penjualan resmi ban untuk mendapatkan servis pemeriksaan dan perbaikan.

Perawatan Kapan Ban Perlu Diganti ? Ban yang rusak harus segera diganti untuk keselamatan. Namun kadangkala si pemilik tidak menyadari bahwa ban di mobilnya dalam keadaan yang semestinya harus ganti dengan yang baru. Tanda-tanda apa saja yang perlu Anda ketahui untuk ganti ban baru ?

1.	Cek kedalaman alur di setiap telapak ban. Seandainya kedalaman alurnya kurang dari 1,6 milimeter dari permukaan atas baris TWI, itu tandanya ban kendaraan Anda sudah harus diganti.
2.	Amati apakah permukaan ban dalam keadaan rata/licin sehingga kembangannya mulai tak tampak. Andaikata keausan ban kendaraan sudah tidak dapat ditolerir, Anda mesti menggantinya dengan ban baru.
3.	Perhatikan dengan teliti bagian luar (pinggir) ban kendaraan Anda yang mengalami keretakan. Sebaiknya ban seperti itu cepat diganti untuk menghindari kemungkinan buruk yang kelak menimpa Anda.
4.	Begitu pula jika terjadi ban yang mulai sering bocor dan sering ditambal maka lama-lama ban bentuknya akan berubah dan bisa menyebabkan ketidakseimbangan sehingga ban perlu diganti.

Berikut ini langkah-langkah utama dalam mengganti ban kempes: Nyalakan lampu keadaan darurat dan naikan penutup bagasi untuk memberi isyarat kepada orang lain bahwa Anda sedang mengalami masalah. Gunakan sisi yang rata dari alat ban atau obeng untuk mengumpil penutup bagian tengah roda dan velg roda. Gunakan alat untuk melonggarkan tetapi jangan angkat keempat atau kelima pelat sambung yang mengikat roda ke as roda. Letakkan balok di belakang roda pada as roda lainnya. Kemudian letakkan dongkrak mobil di bawah badan mobil atau di alas bemper sebagaimana diuraikan dalam manual pemilik.

Yang tidak boleh dilupakan Berhentilah menaikkan dongkrak apabila roda sudah cukup tinggi untuk memutar ban tanpa menyentuh tanah. Buka pelat sambung dan taruh di dalam penutup bagian tengah roda supaya tidak hilang. Angkat ban dan letakkan agak jauh. Pasang ban serep pada mobil. Sekrupkan pelat sambung ke mobil dengan tangan, pastikan sisi dari setiap mur yang lancip menghadap roda. Turunkan dongkrak sampai ban secara kukuh menyentuh tanah tetapi tidak menahan mobil. Gunakan alat untuk mengencangkan plat sambung dalam pola yang silang menyilang. Apabila semua sudah terpasang dengan baik, turunkan dongkrak sampai dapat dipindahkan. Taruh kembali penutup roda dengan menekannya pada velg.

Yang tak kalah penting dan perlu diingat: Hati-hati terhadap ban bekas. Beda antara ban baru dengan ban bekas yang divulkanisir memang nyaris tidak tampak. Biasanya ban bekas yang divulkanisir memiliki garis putih tipis yang memisahkan ban lama dengan tempelannya. Ban jenis ini walaupun murah tapi berbahaya karena dapat terbelah ketika dipakai; Ban yang panas setelah perjalanan jauh jangan langsung dikempeskan karena dapat merusak ban tersebut; Bila terdengar bunyi atau terasa getaran aneh dari ban, segeralah periksa. Bisa jadi dari sinilah muasal bahaya. Prinsipnya, berkendara dengan ban dalam kondisi prima sangat membantu kenyamanan dan keselamatan di jalan. Jadi, tak ada salahnya memeriksa ban sebelum memacu kendaraan.

Yang tak kalah penting dan perlu diingat:

1. Jangan mengurangi tekanan angin ketika ban masih dalam keadaan panas. Penyesuaian tekanan hanya dapat dilakukan saat ban menjadi dingin;
2. Jangan memberikan beban pada ban melebihi ketentuan muatan maksimum kendaraan;
3. Perlu pemeriksaan rutin terhadap telapak dan bahu ban untuk mendeteksi kerusakan-kerusakan lebih dini. Apabila ban sudah mencapai batas keausan minimum (lihat tanda D di bahu ban), ban harus segera diganti;
4. Sekalipun bocor, jangan buru-buru menutupnya dengan lem ban atau lem cair lain. Cairan akan menyebar kepermukaan ban yang berakibat kerusakan permanen pada permukaan yang tak bocor scrta korosi pada scrat ban. Bahayanya, ban bisa meledak mendadak bila dipacu dalam kecepatan tinggi. Sebaiknya tamballah dengan potongan ban, baru direkatkan dengan lem;
5. Jangan berkendara dengan ban kempes sekalipun untuk jarak dekat. Ban dan pelek bakal rusak tanpa bisa diperbaiki lagi bila berkendara dengan ban kempes. Mungkin perkecualian untuk hal ini adalah bila keadaan keamanan tidak memungkinkan dan Anda memang harus siap mental untuk mengganti pelek dan ban sekaligus.

Fw: FW: PDA+GSM Palm Treo 650 dan Treo 680 dan Treo 750

 

----- Original Message -----

From: Rina Amelia

To: ridho@gratika.co.id

Sent: Saturday, June 21, 2008 1:51 AM

Subject: Fwd: FW: PDA+GSM Palm Treo 650 dan Treo 680 dan Treo 750

Hiiii... ikutan yuk! siapa tau dapat PDA.

-----Original Message-----
From: mei_mei@gawab.com [mailto:mei_mei@gawab.com]
Sent: Monday, November 19, 2007 6:00 PM
To: EffendySitorus; Delima Sri Rejeki; Bayu; ariansyah_mahyudin;
adhi_utomo; angie104@yahoo.com; Agus; airinizein@yahoo.com;
aldatra; Arip Cahyadi; Ary Sabandar; arisman; astisapta_adriana@yahoo.com;
Avianto; S. JAW; chairul; Cunyono; collection; Dayan; desiwati; Dian Andayani;
Eka; Santi Amelia
Cc: ellena.margaretha@gmail.com
Subject: FW: PDA+GSM Palm Treo 650 dan Treo 680 dan Treo 750

Teman-teman yang terhormat,
Bersama ini disampaikan bahwa perusahaan kami bahwa Palm, Inc. yang
Berkantor pusat di Sunnyvale, California US membuka kantor pemasaran di
Jakarta untuk regional Asia Tenggara. Produk yang kami pasarkan adalah
PDA+GSM dan Pocket PC. Details produk kami dapat anda lihat di
http://www.palm.com/id/products/smartphones/
Untuk peluncuran perdana produk kami di Indonesia, maka akan memberikan
secara gratis produk terbaru PDA+GSM Palm Type Treo 650 dan Treo
680 dan Treo 750.
Dengan memberikan PDA+GSM ini, kami akan mendapatkan umpan balik yang
berharga dari para pelanggan dan mendapatkan efek mulut ke mulut yang
besar. Yang harus Anda lakukan adalah memfoward pesan ini pada 15 orang
teman. Setelah 2 minggu waktu pengiriman, anda akan menerima sebuah
PDA+GSM Palm Type Treo 650. Jika Anda memfoward pada 25 orang,
Anda akan menerima PDA+GSM Palm Type Treo 680. Dan Jika Anda
memfoward pada 40 orang, Anda akan menerima PDA+GSM Palm Type
Treo 750.
Hanya perlu di ingat untuk mengirimkan sebuah copy pada:
ellena.margaretha@gmail.com
Hanya dengan cara ini kami tahu Anda telah memforward pesan ini.
Semoga berhasil
Ellena Margaretha
Executive Promotion
Jakarta Office
Palm, Inc. Plaza Semanggi 5th FL Jakarta
Email: Private : ellena.margaretha@gmail.com Business: ellen@palm.com

BBM ???

Pukul 21.30 tadi malam pemerintah memberitahu kenaikan BBM akan tetapi tidak memberitahu seberapa besar subsidi yang diberikan per 1 liter nya. ini membuat kita jadi tanda tanya apakah benar BBM ini di subsidi???atau hanya akal-akalan saja??sebenarnya berapa sich harga pokok dari BBM itu sendiri per 1 liternya??apakah anda tahu??apakah kita tahu? Presiden tahu?saya dengar kabar Dirut Pertamina sendiri tidak tahu berapa sebenarnya harga pokok dari BBM per 1 liternya.trus kenapa harus ditutupin??kenapa pemerintah tidak terbuka dengan rakyat agar rakyat pun mengerti beban pemerintah.

Awal mula kerja di outsource

Pada mula nya ikutan jobindo.com dari situ banyak mail masuk yang dikirim sama jobindo nya informasi tentang lowongan pekerjaan, dan mulai dech postingin semua lowongan kerjaan yang sesuai dengan background aq kuliah dan juga pengalaman kerja...
huuuhhh pertama-tama sempaet kesel juga karna banyak mail yang masuk pdahal job desk nya sama,sampe-sampe folder spam nya penuh sama info dari jobindo, belum lagi folder inbox nya karna aq jrang online klo dh malez pdhal tnggal colok kabel UTP aj drmh...
pada suatu hari ada pnggilan interview perusahaan itu telpon k HP betapa senang nya diriku saat itu,saat itu aq ditawarin posisi sebagai data entri,setelah aq dateng ke perusahaan tersebut banyak tuh yang di interview juga, setelah bla..bla..bla.. besok nya aq di panggil tuk traning awal sempet binggung qo data entri pakai tranning segala,mulai dari situ timbul kecurigaan klo ada yang ga bener mulai dech aq tanya-tanya temen cari tahu tentang perusahaan tersbut sama tanya juga dengan om Google dan ternyata bener perusahaan itu ga bener..maksud nya ga bener kerjaan yang ditawarkan pada saat interview ga sama dengan kerjaan qta nanti nya,dan aq akhir nya ga dateng tuk traning,,

duh crita na blom slsai nich tp aq dh ngantuk dah gto bsok masuk pagi lagi....
huuhhhhff ngantuk...
crita na lanjut besok-besok aj yach,aq mw tidur dulu nich...

lanjut lg nich crita na...
karena ga dteng dari pihak sna teleponin trus berkali2, huh cpe na ngeladenin tuh perusahaan.setelah bbrapa bulan kemudian tetep aj ditelp trus dh kya di kejar2 sma debt colector aj...
setelah menunggu dan menunggu akhir na dteng lah pangilan dari Outsource awal aga ragu jg tkut kaya perusahan sbelumnya,tp gw nyoba tuk dteng interview dan akhir ga sma kya sebelum nya, setelah menunggu lama tuk di interview tiba lah giliran gw sempat grogi jg ditanya ini itu, awalnya gw ga tau mw apa posisi yang ditawarkan tp stelah wawancara dikasih tau posisi nya , dan ternyata gw ditwarkan jd IT staff wawancara selesai mlem na gw ditelp ditawarin tuk jadi freelance data entry kurang lebih sebulan. karena lg ga sibuk yaa dtrima dech walaupun hnya sebulan, setlah sebulan berlalu ditawarkan posisi IT tuk di daerah slipi, gw coba dech tuk dteng inerview dngan klien nya, dan teryata tuk di Binus. wktu itu yg dteng wawancara hanya 2 orang slah satunya yaa gw..sempet grogi jg diwawancara, yg wawancara saat itu nma na Pak Teguh, waawancara selesai nunggu bbrapa minggu dan akhir nya gw dtrima huhh senang nya...dan mulailah tanda tangan kontak pada tanggal 29 Aprill klo ga salah dan mulai masuk tanggal 5 mei, tuk kontrak selama 6 bulan...
selesai dech crita na, maaf yaa klo acak2an tulisan nya coz lg dikantor nich jdi nulis nya seingetnya dech biz ga enak jg klo ad boz hihihihihihihi....